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充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略

2018-7-14 15:51:49??????點(diǎn)擊:
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池放電時,它的工作電壓總是隨著時間的延續(xù)而不斷發(fā)生變化,用充電機(jī)充電蓄電池的工作電壓做縱坐標(biāo),放電時間,或容量,或荷電狀態(tài)(SOC),或放電深度(DOD)做橫坐標(biāo),繪制而成的曲線稱為放電曲線。要認(rèn)識充電機(jī)充電蓄電池的放電特性曲線,首先需要從原理上理解充電機(jī)充電蓄電池的電壓。

【 充電機(jī)充電蓄電池的電壓】

電極反應(yīng)要形成充電機(jī)充電蓄電池必須滿足以下條件:化學(xué)反應(yīng)中失去電子的過程(即氧化過程)和得到電子的過程(即還原反應(yīng)過程)必須分隔在兩個不同區(qū)域中進(jìn)行,這區(qū)別于一般的氧化還原反應(yīng);兩電極的活性物質(zhì)進(jìn)行氧化還原反應(yīng)時所需的電子必須由外電路傳遞,這區(qū)別于金屬腐蝕過程的微充電機(jī)充電蓄電池反應(yīng)。充電機(jī)充電蓄電池的電壓是正極與負(fù)極之間的電勢差,具體的關(guān)鍵參數(shù)包括開路電壓、工作電壓、充放電截止電壓等。

【充電機(jī)充電鋰離子蓄電池材料的電極電位】

電極電位是指固體材料浸于電解質(zhì)溶液中,顯示出電的效應(yīng),即金屬的表面與溶液間產(chǎn)生的電位差,這種電位差稱為金屬在此溶液中的電位或電極電位。簡單說電極電位是表示某種離子或原子獲得電子而被還原的趨勢。

因此,對某種正極或負(fù)極材料來說,當(dāng)處于有鋰鹽的電解質(zhì)中時,其電極電位表示成:

其中,φc即是這種物質(zhì)表現(xiàn)出來的電極電位。標(biāo)準(zhǔn)氫電極電勢被規(guī)定為0.0V。

【充電機(jī)充電蓄電池的開路電壓】

充電機(jī)充電蓄電池電動勢是根據(jù)充電機(jī)充電蓄電池反應(yīng),應(yīng)用熱力學(xué)方法進(jìn)行計算的理論值,即充電機(jī)充電蓄電池在斷路時處于可逆平衡狀態(tài)下,正負(fù)極之間的平衡電極電勢之差,是充電機(jī)充電蓄電池可以給出電壓的極大值。而實(shí)際上,正負(fù)極在電解液中并不一定處于熱力學(xué)平衡狀態(tài),即充電機(jī)充電蓄電池的正負(fù)極在電解質(zhì)溶液中所建立的電極電勢通常并非平衡電極電勢,因此充電機(jī)充電蓄電池的開路電壓一般均小于它的電動勢。對于電極反應(yīng):

考慮反應(yīng)物組分的非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)以及活性組分的活度(或濃度)隨時間的變化,采用能斯特方程修正充電機(jī)充電蓄電池實(shí)際開路電壓:

其中,R是氣體常數(shù),T是反應(yīng)溫度,a是組分活度或濃度。充電機(jī)充電蓄電池的開路電壓取決于充電機(jī)充電蓄電池正負(fù)極材料的性質(zhì)、電解質(zhì)和溫度條件等,而與充電機(jī)充電蓄電池的幾何結(jié)構(gòu)和尺寸大小無關(guān)。鋰離子電極材料制備成極片,與金屬鋰片組裝成紐扣半充電機(jī)充電蓄電池,可以測得電極材料在不同的SOC狀態(tài)下的開路電壓,開路電壓曲線是電極材料荷電狀態(tài)的反應(yīng),充電機(jī)充電蓄電池貯存過程中開路電壓會下降,但幅度不會很大,如果開路電壓下降速度過快或幅度過大屬異常現(xiàn)象。 兩極活性物質(zhì)表面狀態(tài)變化及充電機(jī)充電蓄電池自放電是開路電壓在貯存中下降的主要原因,具體包括正負(fù)極材料表面膜層的變化;電極熱力學(xué)不穩(wěn)定性造成的電位變化;金屬異物雜質(zhì)的溶解與析出;正負(fù)極之間隔膜造成的微短路等。充電機(jī)充電鋰離子蓄電池在老化時, K值(電壓降)的變化正是電極材料表面SEI膜的形成和穩(wěn)定過程,如果電壓降太大,說明內(nèi)部存在微短路,判定充電機(jī)充電蓄電池為不合格品。

【充電機(jī)充電蓄電池極化】

電流通過電極時,電極偏離平衡電極電勢的現(xiàn)象稱為極化,極化產(chǎn)生過電勢。根據(jù)極化產(chǎn)生的原因可以將極化分為歐姆極化、濃差極化和電化學(xué)極化,圖2是充電機(jī)充電蓄電池典型的放電曲線及各種極化對電壓的影響。
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略
圖1 典型放電曲線及極化

(1)歐姆極化:由充電機(jī)充電蓄電池連接各部分的電阻造成,其壓降值遵循歐姆定律,電流減小,極化立即減小,電流停止后立即消失。
(2)電化學(xué)極化:由電極表面電化學(xué)反應(yīng)的遲緩性造成極化。隨著電流變小,在微秒級內(nèi)顯著降低。
(3)濃差極化:由于溶液中離子擴(kuò)散過程的遲緩性,造成在一定電流下電極表面與溶液本體濃度差,產(chǎn)生極化。這種極化隨著電流下降,在宏觀的秒級(幾秒到幾十秒)上降低或消失。

充電機(jī)充電蓄電池的內(nèi)阻隨充電機(jī)充電蓄電池放電電流的增大而增大,這主要是由于大的放電電流使得充電機(jī)充電蓄電池的極化趨勢增大,并且放電電流越大,則極化的趨勢就越明顯,如圖2所示。根據(jù)歐姆定律: V=E0-I×RT,內(nèi)部整體電阻RT的增加,則充電機(jī)充電蓄電池電壓達(dá)到放電截止電壓所需要的時間也相應(yīng)減少,故放出的容量也減少。
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略
圖2 電流密度對極化的影響


充電機(jī)充電鋰離子蓄電池實(shí)質(zhì)上是一種鋰離子濃差充電機(jī)充電蓄電池,充電機(jī)充電鋰離子蓄電池的充放電過程為鋰離子在正負(fù)極的嵌入、脫出的過程。影響充電機(jī)充電鋰離子蓄電池極化的因素包括:
(1)電解液的影響:電解液電導(dǎo)率低是充電機(jī)充電鋰離子蓄電池極化發(fā)生的主要原因。在一般溫度范圍內(nèi),充電機(jī)充電鋰離子蓄電池用電解液的電導(dǎo)率一般只有0.01~0.1S/cm,,是水溶液的百分之一。因此,充電機(jī)充電鋰離子蓄電池在大電流放電時,來不及從電解液中補(bǔ)充Li+,會發(fā)生極化現(xiàn)象。提高電解液的導(dǎo)電能力是改善充電機(jī)充電鋰離子蓄電池大電流放電能力的關(guān)鍵因素。
(2)正負(fù)極材料的影響:正負(fù)極材料顆粒大鋰離子擴(kuò)散到表面的通道加長,不利于大倍率放電。
(3)導(dǎo)電劑:導(dǎo)電劑的含量是影響高倍率放電性能的重要因素。如果正極配方中的導(dǎo)電劑含量不足,大電流放電時電子不能及時地轉(zhuǎn)移,極化內(nèi)阻迅速增大,使充電機(jī)充電蓄電池的電壓很快降低到放電截止電壓。
(4)極片設(shè)計的影響:極片厚度:大電流放電的情況下,活性物質(zhì)反應(yīng)速度很快,要求鋰離子能在材料中迅速的嵌入、脫出,若是極片較厚,鋰離子擴(kuò)散的路徑增加,極片厚度方向會產(chǎn)生很大的鋰離子濃度梯度。

壓實(shí)密度:極片的壓實(shí)密度較大,孔隙變得更小,則極片厚度方向鋰離子運(yùn)動的路徑更長。另外,壓實(shí)密度過大,材料與電解液之間接觸面積減小,電極反應(yīng)場所減少,充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)阻也會增大。

(5)SEI膜的影響:SEI 膜的形成增加了電極/電解液界面的電阻,造成電壓滯后即極化。

【充電機(jī)充電蓄電池的工作電壓】

工作電壓又稱端電壓,是指充電機(jī)充電蓄電池在工作狀態(tài)下即電路中有電流流過時充電機(jī)充電蓄電池正負(fù)極之間的電勢差。在充電機(jī)充電蓄電池放電工作狀態(tài)下,當(dāng)電流流過充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)部時,需克服充電機(jī)充電蓄電池的內(nèi)阻所造成阻力,會造成歐姆壓降和電極極化,故工作電壓總是低于開路電壓,充電時則與之相反,端電壓總是高于開路電壓。即極化的結(jié)果使充電機(jī)充電蓄電池放電時端電壓低于充電機(jī)充電蓄電池的電動勢,充電機(jī)充電蓄電池充電時,充電機(jī)充電蓄電池的端電壓高于充電機(jī)充電蓄電池的電動勢。

由于極化現(xiàn)象的存在,會導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池在充放電過程中瞬時電壓與實(shí)際電壓會產(chǎn)生一定的偏差。充電時,瞬時電壓略高于實(shí)際電壓,充電結(jié)束后極化消失,電壓回落;放電時,瞬時電壓略低于實(shí)際電壓,放電結(jié)束后極化消失,電壓回升。

綜合以上所述,表達(dá)式為:
其中,E+、E—分別表示正、負(fù)極的電勢,E+0、E—0分別表示正、負(fù)極的平衡電極電勢,VR表示歐姆極化電壓,η+、η—分別表示正、負(fù)極的過電勢。

【放電測試基本原理】

基本了解充電機(jī)充電蓄電池的電壓之后,我們開始解析充電機(jī)充電鋰離子蓄電池的放電曲線。放電曲線基本反映電極的狀態(tài),是正負(fù)兩個電極狀態(tài)變化的疊加。
在整個放電過程中充電機(jī)充電鋰離子蓄電池的電壓曲線可以分為 3 個階段

1)充電機(jī)充電蓄電池在初始階段端電壓快速下降,放電倍率越大,電壓下降的越快;
2)充電機(jī)充電蓄電池電壓進(jìn)入一個緩慢變化的階段,這段時間稱為充電機(jī)充電蓄電池的平臺區(qū),放電倍率越小,
平臺區(qū)持續(xù)的時間越長,平臺電壓越高,電壓下降越緩慢。
3) 在充電機(jī)充電蓄電池電量接近放完時, 充電機(jī)充電蓄電池負(fù)載電壓開始急劇下降直至達(dá)到放電截止電壓。

測試時,采集數(shù)據(jù)的方式有兩種
(1)根據(jù)設(shè)定的時間間隔Δt采集電流,電壓和時間等數(shù)據(jù);
(2)根據(jù)設(shè)定電壓變化差ΔV采集電流,電壓和時間數(shù)據(jù)。充放電設(shè)備的精度主要包括電流精度、電壓精度、時間精度。表2是某款充放電機(jī)的設(shè)備參數(shù),其中,% FS 表示全量程的百分?jǐn)?shù),0.05%RD是指測量的誤差在讀數(shù)的0.05%范圍內(nèi)。充放電設(shè)備一般采用數(shù)控恒流源代替負(fù)載電阻作負(fù)載,使充電機(jī)充電蓄電池的輸出電壓與回路中串聯(lián)電阻或寄生電阻無關(guān),而只與充電機(jī)充電蓄電池等效的理想電壓源的電壓E 和內(nèi)阻r 以及回路電流 I 相關(guān)。如果使用電阻做負(fù)載,設(shè)充電機(jī)充電蓄電池等效的理想電壓源的電壓為E,內(nèi)阻為 r,負(fù)載電阻為R,用電壓表測量負(fù)載電阻兩端的電壓,如圖6上圖所示。但是,實(shí)際情況下,電路中存在引線電阻和夾具接觸電阻(統(tǒng)一為寄生電阻)圖 3上圖的等效電路圖為圖3下圖所示。實(shí)際情況下不可避免地引入了寄生電阻,從而使總的負(fù)載電阻變大,但是測量的電壓是負(fù)載電阻R 兩端的電壓,因此引入了誤差。
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圖3 電阻放電法原理框圖和實(shí)際等效電路圖

當(dāng)電流為I1的恒流源作為負(fù)載時,恒流源負(fù)載原理圖和實(shí)際等效電路圖如圖7所示。E、I1為恒定值,r在一定時間內(nèi)不變。

由以上公式可知A、B兩點(diǎn)電壓為恒定值,即充電機(jī)充電蓄電池的輸出電壓與回路中串聯(lián)電阻的大小無關(guān),當(dāng)然也就與寄生電阻無關(guān)。另外,四端子測量方式可以實(shí)現(xiàn)對充電機(jī)充電蓄電池輸出電壓的較準(zhǔn)確測量。
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圖4 恒流源負(fù)載等效原理框圖和實(shí)際等效電路圖

恒流源是一種能向負(fù)載提供恒定電流的電源裝置,在外界電網(wǎng)電源產(chǎn)生波動和阻抗特性發(fā)生變化時它仍能使輸出電流保持恒定。

【放電測試模式】

充放電測試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件,通過調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號,可以模擬出恒流,恒壓,恒阻等多種不同特性的負(fù)載。充電機(jī)充電鋰離子蓄電池放電測試模式主要包括恒流放電、恒阻放電、恒功率放電等。在各放電模式下還可以分出連續(xù)放電和間隔放電,其中根據(jù)時間的長短,間隔放電又可以分為間歇放電和脈沖放電。放電測試時,充電機(jī)充電蓄電池根據(jù)設(shè)定的模式進(jìn)行放電,達(dá)到設(shè)定的條件后停止放電,放電截止條件包括設(shè)定電壓截止、設(shè)定時間截止、設(shè)定容量截止,設(shè)定負(fù)電壓梯度截止等。充電機(jī)充電蓄電池放電電壓的變化與放電制度有關(guān),即放電曲線的變化還受放電制度的影響,包括:放電電流,放電溫度,放電終止電壓;間歇還是連續(xù)放電。放電電流越大,工作電壓下降越快;隨放電溫度的增加,放電曲線變化較平緩。

(1)恒流放電
恒流放電時,設(shè)定電流值,然后通過調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源來達(dá)到這一電流值,從而實(shí)現(xiàn)充電機(jī)充電蓄電池的恒流放電,同時采集充電機(jī)充電蓄電池的端電壓的變化,用來檢測充電機(jī)充電蓄電池的放電特性。恒流放電是放電電流不變,但是充電機(jī)充電蓄電池電壓持續(xù)下降,所以功率持續(xù)下降的放電。圖5就是充電機(jī)充電鋰離子蓄電池恒流放電的電壓和電流曲線。由于用恒電流放電,時間坐標(biāo)軸很容易轉(zhuǎn)換為容量(電流與時間的乘積)坐標(biāo)軸。圖5是恒流放電時電壓-容量曲線。恒流放電是充電機(jī)充電鋰離子蓄電池測試中最常使用的放電方式。
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圖5 不同倍率下的恒流恒壓充電、恒流放電曲線

(2)恒功率放電

恒功率放電時,首先設(shè)定恒功率的功率值P,并采集充電機(jī)充電蓄電池的輸出電壓U。在放電過程中,要求P恒定不變,但是U是不斷變化的,所以需要根據(jù)公式I = P / U不斷地調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源的電流I以達(dá)到恒功率放電的目的。保持放電功率不變,因放電過程中充電機(jī)充電蓄電池的電壓持續(xù)下降,所以恒功率放電中電流是持續(xù)上升的。由于用恒功率放電,時間坐標(biāo)軸很容易轉(zhuǎn)換為能量(功率與時間的乘積)坐標(biāo)軸。
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圖6 不同倍率下的恒功率充、放電曲

恒流放電和恒功率放電對比
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圖7 不同倍率下的(a)充放電容量圖;(b)充放電曲線

圖7是磷酸鐵鋰充電機(jī)充電蓄電池兩種模式下不同倍率充放電測試結(jié)果。根據(jù)圖7(a)的容量曲線,恒流模式下隨著充放電電流的增大,充電機(jī)充電蓄電池實(shí)際充放電容量均逐漸變小但變化幅度相對較小。恒功率模式下充電機(jī)充電蓄電池的實(shí)際充放電容量也隨功率的增加而逐漸減小,且倍率越大,容量衰減越快。1 h 率放電容量較恒流模式為低。同時,當(dāng)充放電倍率低于5 h 率時,恒功率條件下充電機(jī)充電蓄電池容量較高,而高于5 h 率時則恒流條件下充電機(jī)充電蓄電池容量較高。
從圖7(b)所示的容量-電壓曲線可以看出,在低倍率條件下,磷酸鐵鋰充電機(jī)充電蓄電池兩種模式容量-電壓曲線接近,且充放電電壓平臺變化不大,但在高倍率條件下,恒流-恒壓模式的恒壓時間明顯加長,且充電電壓平臺明顯升高,放電電壓平臺明顯降低。

(3)恒阻放電

恒阻放電時,首先設(shè)定恒定的電阻值R,采集充電機(jī)充電蓄電池的輸出電壓U,在放電過程中,要求R恒定不變,但是U是不斷變化的,所以需要根據(jù)公式I=U/R不斷地調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源的電流I值以達(dá)到恒電阻放電的目的。充電機(jī)充電蓄電池的電壓在放電過程是一直在下降的,電阻不變,所以放電電流I也是一個下降的過程。

(4)連續(xù)放電、間歇放電和脈沖放電

充電機(jī)充電蓄電池在恒電流、恒功率和恒電阻三種方式下放電的同時,利用定時功能以實(shí)現(xiàn)連續(xù)放電、間歇放電和脈沖放電的控制。圖11 是典型脈沖充放電測試的電流曲線和電壓曲線。
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圖8 典型脈沖充放電測試的電流曲線和電壓曲線

【 放電曲線包含的信息】

放電曲線是指放電過程中,充電機(jī)充電蓄電池的電壓、電流、容量等隨時間的變化的曲線。充放電曲線中所包含的信息非常豐富,具體包括容量,能量,工作電壓及電壓平臺,電極電勢與荷電狀態(tài)的關(guān)系等。放電測試時記錄的主要數(shù)據(jù)就是電流和電壓的時間演變,從這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以獲取很多參數(shù),以下詳細(xì)介紹放電曲線能夠獲取的參數(shù)。

(1)電壓

充電機(jī)充電鋰離子蓄電池放電測試中,電壓參數(shù)主要包括電壓平臺、中值電壓、平均電壓、截止電壓等。平臺電壓是指電壓變化最小而容量變化較大時對應(yīng)的電壓值,可以通過dQ/dV的峰值得出。中值電壓是充電機(jī)充電蓄電池容量一半時對應(yīng)的電壓值,對于平臺比較明顯的材料,如磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等,中值電壓就是平臺電壓。平均電壓是電壓-容量曲線的有效面積(即充電機(jī)充電蓄電池放電能量)除以容量計算公式為ü = ∫U(t)*I(t)dt / ∫I(t)dt。截止電壓是是指充電機(jī)充電蓄電池放電時允許的最低電壓,如果電壓低于放電截止電壓后繼續(xù)放電,充電機(jī)充電蓄電池兩端的電壓會迅速下降,形成過度放電,過放電可能造成電極活性物質(zhì)損傷,失去反應(yīng)能力,使充電機(jī)充電蓄電池壽命縮短。如第一部分所述,充電機(jī)充電蓄電池的電壓與正負(fù)極材料的荷電狀態(tài)及電極電勢相關(guān)。

(2)容量和比容量

充電機(jī)充電蓄電池容量是指一定放電制度下(在一定的放電電流I,放電溫度T,放電截止電壓V條件),充電機(jī)充電蓄電池所放出的電量,表征充電機(jī)充電蓄電池儲存能量的能力,單位是Ah或C。容量受很多引素的影響,如:放電電流、放電溫度等。容量大小是由正負(fù)極中活性物質(zhì)的數(shù)量多少來決定的。
理論容量:活性物質(zhì)全部參加反應(yīng)所給出的容量。
實(shí)際容量:在一定的放電制度下實(shí)際放出的容量。
額定容量:指充電機(jī)充電蓄電池在設(shè)計的放電條件下,充電機(jī)充電蓄電池保證給出的最低電量。
放電測試中,容量通過電流對時間積分計算,即C = ∫I(t)dt,恒流放電時電流恒定不變,C = ∫I(t)dt = It;恒電阻R放電時,C = ∫I(t)dt = (1/R)*∫U(t)dt ≈ (1/R)*üt(ü為放電平均電壓,t為放電時間)。
比容量:為了對不同的充電機(jī)充電蓄電池進(jìn)行比較,引入比容量概念。比容量是指單位質(zhì)量或單位體積電極活性物質(zhì)所給出的容量,稱為質(zhì)量比容量或體積比容量。通常計算方法為:比容量=充電機(jī)充電蓄電池首次放電容量 /(活性物質(zhì)量*活性物質(zhì)利用率)
影響充電機(jī)充電蓄電池容量的因素:
a.充電機(jī)充電蓄電池的放電電流:電流越大,輸出的容量減少;
b.充電機(jī)充電蓄電池的放電溫度:溫度降低,輸出容量減少;
c.充電機(jī)充電蓄電池的放電截止電壓:是由電極材料以及電極反應(yīng)本身的限定來設(shè)定的放電時一般為3.0V或2.75V。
d.充電機(jī)充電蓄電池的充放電次數(shù):充電機(jī)充電蓄電池經(jīng)過多次充放電后,由于電極材料的失效,充電機(jī)充電蓄電池的放電容量會相應(yīng)減少。
e.充電機(jī)充電蓄電池的充電條件:充電倍率、溫度、截止電壓等影響充入充電機(jī)充電蓄電池的容量,從而決定放電容量。

充電機(jī)充電蓄電池容量的測定方法:
不同行業(yè)根據(jù)使用工況,具有不同的測試標(biāo)準(zhǔn)。對于3C產(chǎn)品用的充電機(jī)充電鋰離子蓄電池,根據(jù)國標(biāo)《GB/T18287-2000蜂窩電話用充電機(jī)充電鋰離子蓄電池總規(guī)范》,充電機(jī)充電蓄電池的額定容量測試方法為:a)充電:0.2C5A充電;b)放電:0.2C5A放電;c)進(jìn)行五個循環(huán),其中有一次達(dá)到即判定為合格。
對于電動汽車行業(yè),根據(jù)國標(biāo)《GB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄充電機(jī)充電蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》,充電機(jī)充電蓄電池的額定容量是指室溫下充電機(jī)充電蓄電池以1I1(A)電流放電,達(dá)到終止電壓時所放出的容量(Ah),其中I1為1小時率放電電流,其數(shù)值等于C1 (A)。測試方法為:
a)室溫下,以1I1(A)電流恒流充電至企業(yè)規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電,至充電終止電流降至0.05I1(A)時停止充電,充電后擱置1h。
b) 室溫下,充電機(jī)充電蓄電池以1I1(A)電流放電,直到放電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓;
c) 計量放電容量(以Ah計),計算放電比能量(以Wh/kg計);
d) 重復(fù)步驟a)-c)5次,當(dāng)連續(xù)3次試驗(yàn)結(jié)果的極差小于額定容量的3%,可提前結(jié)束試驗(yàn),取最后3次試驗(yàn)結(jié)果平均值。
(3)荷電狀態(tài)SOC
SOC(State of Charge )為荷電狀態(tài),表示在一定的放電倍率下,充電機(jī)充電蓄電池使用一段時間或長期擱置后剩余容量與其完全充電狀態(tài)的容量的比值?!伴_路電壓 + 安時積分”法利用開路電壓法估算出充電機(jī)充電蓄電池初始狀態(tài)荷電容量SOC0,然后利用安時積分法求得充電機(jī)充電蓄電池運(yùn)行消耗的電量,消耗電量為放電電流與放電時間的乘積,則剩余電量等于初始電量與消耗電量的差值。開路電壓與安時積分結(jié)合估算SOC 數(shù)學(xué)表達(dá)式為:
其中,CN 為額定容量;η為充放電效率;T為充電機(jī)充電蓄電池使用溫度;I 為充電機(jī)充電蓄電池電流;t為充電機(jī)充電蓄電池放電時間。
DOD(Depth of Discharge )為放電深度,表示放電程度的一種量度,為放電容量與總放電容量的百分比。放電深度的高低和充電機(jī)充電蓄電池的壽命有很大的關(guān)系:放電深度越深,其壽命就越短。兩者關(guān)系為SOC = 100%- DOD

4)能量和比能

充電機(jī)充電蓄電池在一定條件下對外作功所能輸出的電能叫做充電機(jī)充電蓄電池的能量,單位一般用wh表示。放電曲線中,能量的計算式為:W = ∫U(t)*I(t)dt。恒流放電時,W = I*∫U(t)dt = It*ü(ü為放電平均電壓,t為放電時間)

a.理論能
充電機(jī)充電蓄電池的放電過程處于平衡狀態(tài),放電電壓保持電動勢(E)數(shù)值,且活性物質(zhì)利用率為100%,在此條件下充電機(jī)充電蓄電池的輸出能量為理論能量,即可逆充電機(jī)充電蓄電池在恒溫恒壓下所做的最大功。

b.實(shí)際能量
充電機(jī)充電蓄電池放電時實(shí)際輸出的能量稱為實(shí)際能量,電動汽車行業(yè)規(guī)定(《GB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄充電機(jī)充電蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》),室溫下蓄充電機(jī)充電蓄電池以1I1(A)電流放電,達(dá)到終止電壓時所放出的能量(Wh),稱額定能量。

c.比能量
單位質(zhì)量和單位體積的充電機(jī)充電蓄電池所給出的能量,稱質(zhì)量比能量或體積比能量,也稱能量密度。單位為wh/kg或wh/L。

【放電曲線的基本形式】

放電曲線最基本的形式就是電壓-時間和電流時間曲線,通過對時間軸進(jìn)行變換計算,常見的放電曲線還有電壓-容量(比容量)曲線、電壓-能量(比能量)曲線、電壓-SOC曲線等。
(1)電壓-時間和電流時間曲線
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略
圖9 電壓-時間和電流-時間曲線
 
(2)電壓-容量曲線
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略
圖10 電壓-容量曲線

(3)電壓-能量曲線
充電機(jī)充電鋰離子蓄電池最常用的性能測試-放電曲線分析攻略
圖11 電壓-能量曲線