電動車充電機充電電池常見問題解答
2017-6-18 11:17:34??????點擊：
1、電池充電機充電前要不要先放完電？
答：鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處于何種荷電狀態(tài)，都可直接進行充電機充電，無須充電機放電。
2、過充電機放電對電池有什么害處？
電池在充電機放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內阻逐漸增大，因此過充電機放電時，特別是以較大電流過充電機放電會發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過充電機放電時硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電機充電接受能力，危害特別大。
3、電池為什么在初次使用前要進行補充充電機充電？
答：電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自充電機放電等自發(fā)反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，最好進行補充充電機充電，以免顧客誤認為是容量不足。
4、電池是勤充電機充電好還是放完電再充電機充電好？
答：由于充電機放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電機充電對循環(huán)壽命是有益的，但就目前 市場上大量流通使用的充電機充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電機充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電機充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電機充電，充電機充電次數(shù)雖然減少，但充電機放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過充電機放電，過充電機放電池充電機充電接受能力會大大降低，引起充電機充電不足的故障，另外由于放完電再充電機充電，充電機充電器重負荷時間長，易損壞充電機充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄 電池放出電量的 50-70% 時進行一次充電機充電是較合理的，對電池的使用有好處。
5、過充電機充電和欠充電機充電有什么害處？
答：過充電機充電即蓄電池充電機充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電機充電量，過充電機充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應，由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉移到負極發(fā)生氧復合反應，會發(fā)生熱量，因此過充電機充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成 “熱失控” 容量劇減，甚至變形等故障。欠充電機充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電機充電不足的情況下，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產(chǎn)生所謂的 “不可逆硫酸鹽化” ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。
6、電動車如果要存放較長時間應該怎樣對電池進行處理？
答：首先應將電池充足電存放，并且應該一個月內至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。
7、電動車電池什么情況下需進行維護充電機充電，其充電機充電參數(shù)怎樣，怎樣進行維護充電機充電？
答：電動車電池遇下列情況之一時需要進行維護充電機充電：（1）電池容量衰減減速太快；（2）出現(xiàn)落后電池； （3）電池失液后，重新補液；（4）電池長時間放置后；（5）電池出現(xiàn)嚴重過充電機放電后；（6）電池長時間處于低溫環(huán)境工作等；（7）充電機充電參數(shù)不合理長期欠充電機充電；維護充電機充電的充電機充電參數(shù)怎樣定；一般采用恒壓限流充電機充電或多階段恒流充電機充電。充電機充電前中期與車配充電機充電器參數(shù)基本一致，只是充電機充電后期將充電機充電最高電壓提高到更高。即采用WD充電機充電，進行深度充電機充電修復已落后電池。維護充電機充電也叫均衡充電機充電。
8、溫度對電池性能有什么影響？
答：電池的充電機充電、充電機放電時，在電池電極上發(fā)生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。充電機放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電機充電時溫度越低，充電機充電接受能力越差，要求充電機充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電機充電接受能力越好，易造成過充電機充電，因此要求降低充電機充電電壓，才不至于造成過充電機充電。此溫度的變化，直接影響電池充電機充電和充電機放電性能。
9、電池電壓高容量就大嗎？
答：電池電壓與容量是兩個概念，電壓與電極材料和電解液濃度相關，電池的容量是活性物質經(jīng)電化學反應產(chǎn)生電流而釋放出來的，它與各活性物質的量，反應條件及利用率，連接等有關，因此電壓高不能說容量就高，電壓低也不一定容量就低，但在負載情況下電池電壓與電池容量成正比。
10、電池初始容量大小與壽命有什么關系？
答：電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充充電機放電過程中活性物質會產(chǎn)生膨脹、收縮（ 特別是正極板） ，充電機放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響蓄電池充充電機放電次數(shù)。當然要滿足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿足需要，既保證延長壽命，又確保容量滿足使用要求。
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