3rd車載充電機(jī)拆解
2017-6-18 11:10:33??????點擊：
最近有拆解最新的充電機(jī)視頻，可以參考一下。算起來，這是第三代車載充電機(jī)了，這個迭代速度還是真的挺快的。
首先談一下Tesla的配電結(jié)構(gòu)，主要是用了多個接觸器把交流三相和直流部分隔開，如下圖所示
[HV]配電端
to Battery：在中間處，連到電池內(nèi)，電池內(nèi)
to Drive Unit Motor(s)
to Front HV Junction Box (to heater, air heater, compressor, dc-dc)
from Charge Port
to/from Charger
單組的充電機(jī)的輸入和輸出由中間多孔的連接器完成
這個更為清晰一些
這下面的接觸器
[LV]
- CAN connection to Charger only
- HV interlock lines
- 5V
- FC-CTR-FAULT-L
- FC-CTR-12V-OUT
- FC-CTR1-DRV-CPLD
- FC-CTR2-DRV-CPLD
第一代車載充電機(jī)
第二代車載充電機(jī)
第三代車載充電機(jī)
充電機(jī)接口部分
這里主要展現(xiàn)的是其接口部分
充電機(jī)內(nèi)部拆解部分
這個拆起來不是特別清晰，包含了比較多的電路結(jié)構(gòu)。我自己也需要理一下這些保險絲的結(jié)構(gòu)，特別是涉及到幾部分東西
1）三相交流如何進(jìn)充電機(jī)
2）直流充電的接觸器
3）慢充接觸器的考慮
里面的熔絲布置也在變化，這里面還是有挺多的變化在
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