充電機(jī)充電蓄電池發(fā)生故障時應(yīng)如何處理
2019-1-22 12:53:06??????點(diǎn)擊：
在通信機(jī)房和通信基站中經(jīng)常使用到充電機(jī)充電蓄電池，如果在使用過程中充電機(jī)充電蓄電池出現(xiàn)故障該如何處理？
以下來討論一下充電機(jī)充電蓄電池常見故障以及處理方法。
漏液現(xiàn)象
形成原因
1、上蓋與底槽之間密封不好，或因碰撞造成封口膠開裂；
2、安全閥滲酸漏液；
3、接線端處滲酸漏液；
4、其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
檢查與處理方法
先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。打開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，若有則說明是生產(chǎn)原因。充電過程中，有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。
充電機(jī)充電蓄電池發(fā)生變形
形成原因
充電機(jī)充電蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程。充電機(jī)充電蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：
2Pb+O2=2PbO+H2O+Q
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q
反應(yīng)時產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。
2H2O=H2+O2
隨著充電機(jī)充電蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果充電機(jī)充電蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。
（2）熱容減小，在充電機(jī)充電蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，充電機(jī)充電蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使充電機(jī)充電蓄電池溫度升高很快。
（3）由于失水后充電機(jī)充電蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。
經(jīng)過上述過程，充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使充電機(jī)充電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。
檢查與處理方法
一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常，還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高的，無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
不可逆硫酸鹽化
故障現(xiàn)象
極板硫酸鹽化是充電機(jī)充電蓄電池常見的故障，許多充電機(jī)充電蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
檢查與處理方法
產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結(jié)如下：
（1）存放時間過長，自放電率高，未對其進(jìn)行維護(hù)充電。
（2）放電后未對其進(jìn)行及時充電。
（3）長時間處于欠充電狀態(tài)。
（4）過放電。
（5）干涸或加入的電解液濃度過高。
充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。
鹽化較輕的，對其進(jìn)行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復(fù)正常。具體方法如下：
恒壓限流充電：第一階段0.18C2A充電到2.7V/單格充電12-24小時。
恒流電第一階段：0.18C2A充電到2.4V/單格，第二階段：0.05C2A充電5-12小時。
鹽化較重的，需要對其進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。具體方法為：
先對充電機(jī)充電蓄電池補(bǔ)加入純水或密度為1.05g/cm3稀硫酸到富液狀態(tài)，再以0.05-0.018C2A的電流充電20小時左右，抽盡流動液，再作容量試驗。反復(fù)上述操作，直到電池容量恢復(fù)。
單只落后
串聯(lián)充電機(jī)充電蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有“落后”充電機(jī)充電蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
檢查與處理方法
首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數(shù)值，若放電時間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.6V，放電時間與正常單格電池相差較大者（出廠三個月相差5分鐘以上，6個月相差8分鐘以上，9個月相差10分鐘以上，13個月相差15分鐘以上），則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止。
若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無法修復(fù)，應(yīng)作報廢處理。對符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，應(yīng)在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC（或氯仿）粘合劑將面板粘合好即可。
以下來討論一下充電機(jī)充電蓄電池常見故障以及處理方法。
漏液現(xiàn)象
形成原因
1、上蓋與底槽之間密封不好，或因碰撞造成封口膠開裂；
2、安全閥滲酸漏液；
3、接線端處滲酸漏液；
4、其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
檢查與處理方法
先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。打開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，若有則說明是生產(chǎn)原因。充電過程中，有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。
充電機(jī)充電蓄電池發(fā)生變形
形成原因
充電機(jī)充電蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程。充電機(jī)充電蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：
2Pb+O2=2PbO+H2O+Q
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q
反應(yīng)時產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。
2H2O=H2+O2
隨著充電機(jī)充電蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果充電機(jī)充電蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。
（2）熱容減小，在充電機(jī)充電蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，充電機(jī)充電蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使充電機(jī)充電蓄電池溫度升高很快。
（3）由于失水后充電機(jī)充電蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。
經(jīng)過上述過程，充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使充電機(jī)充電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。
檢查與處理方法
一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常，還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高的，無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
不可逆硫酸鹽化
故障現(xiàn)象
極板硫酸鹽化是充電機(jī)充電蓄電池常見的故障，許多充電機(jī)充電蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
檢查與處理方法
產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結(jié)如下：
（1）存放時間過長，自放電率高，未對其進(jìn)行維護(hù)充電。
（2）放電后未對其進(jìn)行及時充電。
（3）長時間處于欠充電狀態(tài)。
（4）過放電。
（5）干涸或加入的電解液濃度過高。
充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。
鹽化較輕的，對其進(jìn)行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復(fù)正常。具體方法如下：
恒壓限流充電：第一階段0.18C2A充電到2.7V/單格充電12-24小時。
恒流電第一階段：0.18C2A充電到2.4V/單格，第二階段：0.05C2A充電5-12小時。
鹽化較重的，需要對其進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。具體方法為：
先對充電機(jī)充電蓄電池補(bǔ)加入純水或密度為1.05g/cm3稀硫酸到富液狀態(tài)，再以0.05-0.018C2A的電流充電20小時左右，抽盡流動液，再作容量試驗。反復(fù)上述操作，直到電池容量恢復(fù)。
單只落后
串聯(lián)充電機(jī)充電蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有“落后”充電機(jī)充電蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
檢查與處理方法
首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數(shù)值，若放電時間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.6V，放電時間與正常單格電池相差較大者（出廠三個月相差5分鐘以上，6個月相差8分鐘以上，9個月相差10分鐘以上，13個月相差15分鐘以上），則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止。
若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無法修復(fù)，應(yīng)作報廢處理。對符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，應(yīng)在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC（或氯仿）粘合劑將面板粘合好即可。
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