珠海銀隆的充電機充電鈦酸鋰電池除了客車商場之外還能夠開辟哪些商場地圖？
2017-9-9 10:52:25??????點擊：
「摘要」
風(fēng)景背面的珠海銀隆面對許多應(yīng)戰(zhàn)：充電機充電鈦酸鋰電池一方面具有安全快充、耐寬溫文循環(huán)壽數(shù)長的長處，可是另一方面，缺陷也十分顯著。
忙于擴產(chǎn)、籌謀上市——珠海銀隆新動力股份有限公司（下簡稱“珠海銀隆”）2017年依然十分繁忙。
盡管可能離上市還很悠遠(yuǎn)，可是在董明珠強勢進入之后，珠海銀隆的一舉一動無疑都備受外界關(guān)注。當(dāng)《動力》雜志記者就上市相關(guān)問題向珠海銀隆尋求回答時，并沒有得到任何實質(zhì)性的回應(yīng)。
眾所周知，珠海銀隆的主業(yè)是充電機充電鈦酸鋰電池，現(xiàn)在首要應(yīng)用于純電動新動力客車范疇，此外也應(yīng)用于儲能范疇，后者也是最為董明珠等投資者所垂青的開展方向。
風(fēng)景的背面，珠海銀隆相同面對許多的應(yīng)戰(zhàn)，充電機充電鈦酸鋰電池一方面具有安全快充、耐寬溫文循環(huán)壽數(shù)長的長處，可是另一方面能量密度低和本錢高也是十分顯著的缺陷。如安在不丟失優(yōu)秀功能的前提下進步能量密度？怎么使產(chǎn)品本錢更低具有經(jīng)濟性？這些都是擺在珠海銀隆面前的現(xiàn)實問題。
爭議充電機充電鈦酸鋰電池
充電機充電鈦酸鋰電池并不是一個新技能，作為鋰充電機充電蓄電池的一種，在充電機充電磷酸鐵鋰電池和充電機充電三元鋰電池呈現(xiàn)之后就現(xiàn)已不是干流的充電機充電蓄電池技能?？墒?，由于客車商場的時機和本錢的原因，充電機充電鈦酸鋰電池以及珠海銀隆一時間風(fēng)生水起，風(fēng)景無兩。
董明珠以個人名義壓上自己的全部身家，強勢入股珠海銀隆
珠海銀隆官網(wǎng)顯現(xiàn)，2010年9月20日，公司與美國奧鈦納米技能有限公司（下簡稱“奧鈦”）簽定收買協(xié)議，2011年7月22日戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技能有限公司。之后，珠海銀隆借助奧鈦開始在國內(nèi)大力開展充電機充電鈦酸鋰電池。
而從揭露材料來看，奧鈦在美國的開展并不盡善盡美，充電機充電鈦酸鋰電池與轎車廠家的協(xié)作也沒有取得好的成果。充電機充電鈦酸鋰電池究竟是一種怎樣的充電機充電蓄電池？珠海銀隆又是怎么使其在國內(nèi)重獲重生的呢？
充電機充電鈦酸鋰電池與其他鋰充電機充電蓄電池的差異在于負(fù)極選用了鈦酸鋰材料，而現(xiàn)在干流的三元、磷酸鐵鋰都是以碳作為負(fù)極材料?！俺潆姍C充電三元鋰電池的標(biāo)稱電壓能夠到達3.7伏，充電機充電磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.2伏，而充電機充電鈦酸鋰電池的標(biāo)稱電壓只有2.4伏，因此，相較于三元和鐵鋰充電機充電蓄電池，充電機充電鈦酸鋰電池的能量密度偏低?！碑a(chǎn)品技能司理彭寬寬通知《動力》雜志記者。
材料顯現(xiàn)，珠海銀隆稱其曩昔3年經(jīng)過繼續(xù)的研制，將充電機充電鈦酸鋰電池的能量密度進步了40%，并依然保持了6分鐘快速充電、耐寬溫（-50℃-60℃）、30年循環(huán)使用壽數(shù)、不起火不爆破高安全等優(yōu)秀特性。
可是有業(yè)界專家也標(biāo)明：“技能上必定會有提升空間，但理論能不能變成實踐的東西。細(xì)分到提升能量密度，肯定會犧牲其他的方面，比如說安全性、壽數(shù)等方面?！?/span>
除了能量密度低，價格也是充電機充電鈦酸鋰電池頗受爭議的一點。盡管在原材料上，現(xiàn)有的技能路線里面，原材料存在替代的可能性，用一個價格更低的原材料來替代，從技能上來講不掃除這樣的可能性，可是現(xiàn)在負(fù)極選用的鈦酸鋰價格昂貴，相較于三元鋰、充電機充電磷酸鐵鋰電池，充電機充電鈦酸鋰電池每瓦時的價格甚至?xí)叱鰞傻饺丁?/span>
“充電機充電蓄電池循環(huán)到必定階段以后會脹氣，也就是會發(fā)生氣體。電解液和鈦酸鋰界面上在反響進程發(fā)生氣體，這是賦性所決議的?？墒悄懿荒馨崔嗄?？現(xiàn)在行業(yè)界以為這個仍是首要的問題，充電機充電鈦酸鋰電池也潛在這樣的一個技能危險。”天能集團技能總監(jiān)侯國友對《動力》雜志記者說。
也有專家以為，珠海銀隆是以充電機充電鈦酸鋰電池為起點，一起也在開發(fā)其他的新型充電機充電蓄電池，不會一向用充電機充電鈦酸鋰電池，大家在爭論充電機充電鈦酸鋰電池的好壞，而珠海銀隆也在活躍的布局。
盡管面對許多的應(yīng)戰(zhàn)，可是毋庸置疑，珠海銀隆依然充沛發(fā)揮了充電機充電鈦酸鋰電池在國內(nèi)的應(yīng)用優(yōu)勢，憑借著其安全快充、循環(huán)壽數(shù)長和耐寬溫的長處在純電動客車商場攻城略地。
客車商場之外？
在珠海銀隆董事長魏銀倉的老家河北邯鄲的武安，建造有其八大工業(yè)園區(qū)之一的武安銀隆新動力工業(yè)園。6月中旬，記者乘坐著其出產(chǎn)的大巴車實地觀賞了這個廣大的園區(qū)。據(jù)了解，該基地于2013年8月24日正式投產(chǎn)，占地面積1630畝，現(xiàn)在具有8.5億Ah／年動力和儲能充電機充電蓄電池、3000輛／年純電動轎車的出產(chǎn)能力。
事實上，珠海銀隆和它的充電機充電鈦酸鋰電池在純電動客車商場找到時機也是近幾年來的工作，除了收買奧鈦，還經(jīng)過一些列揭露的活動讓外界對其有了更多的了解。
2017年1月27日，工信部發(fā)布了《新動力轎車推廣應(yīng)用引薦車型目錄》（2017年第1批）相關(guān)車型及首要參數(shù)，充電機充電蓄電池方面三元充電機充電蓄電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰充電機充電蓄電池別離占有了38%、30%和24%，充電機充電鈦酸鋰電池并沒有入圍。
直到4月1日第3批《新動力轎車推廣應(yīng)用引薦車型目錄》，充電機充電鈦酸鋰電池才在330款純電動新動力客車中占有了19款的方位，主打的是快充類充電機充電蓄電池。到7月6日最新發(fā)布的第6批目錄，珠海廣通轎車有限公司以9款的數(shù)量居于純電動客車的首位，而該公司于2012年4月5日被珠海銀隆收買并整合其轎車出產(chǎn)資質(zhì)。
“充電機充電鈦酸鋰電池的安全性會好一些。為什么它這個安全性會好一些？由于它的比能量低，反響沒有那么激烈，安全性自然會有確保。”侯國友對記者剖析稱，“此外，由于鈦酸鋰是雙離子的結(jié)構(gòu)，與一般的三元鋰、磷酸鐵鋰不一樣，它的充電速度會比較快，快充是它的一個優(yōu)勢。最后其溫度的廣泛性相對好一些。”
數(shù)據(jù)標(biāo)明，2016年珠海銀隆全年出售純電動客車訂單超越6200輛，較2015年增加110%，其品牌客車已于全國40多個城市運營。
從珠海銀隆的戰(zhàn)略來看，其一方面是要把充電機充電鈦酸鋰電池在純電動客車商場的優(yōu)勢擴大，另一方面也是為了經(jīng)過規(guī)劃化擴張，下降充電機充電鈦酸鋰電池高昂的本錢，具有更強的經(jīng)濟性?，F(xiàn)在，珠海銀隆正在加快擴張中，其布局的八大工業(yè)園區(qū)也正在緊鑼密鼓地進行中。
事實上，在純電動客車商場，不乏有珠海銀隆的競爭者。三元鋰、磷酸鐵鋰都在快充技能上進行研制，相對來講，鈦酸鋰在公共大巴上的優(yōu)勢也面對必定的應(yīng)戰(zhàn)，由于前者在經(jīng)濟性上具有很大的優(yōu)勢。
可是，如果離開了地方政府的幫扶和國家的補助，或者說在純電動客車之外的商場，珠海銀隆是否也有想法呢？
在采訪中記者了解到，珠海銀隆關(guān)于乘用車商場也有志愿，可是現(xiàn)在受限于本錢和能量密度可能不會過早的涉獵。安全性關(guān)于乘用車依然是首要考慮的要素，這是珠海銀隆的優(yōu)勢，也是三元鋰、磷酸鐵鋰相對的下風(fēng)。
即便是做的最好的特斯拉，在安全性上采納的也是被迫安全，充電機充電蓄電池自身安全性并沒有實質(zhì)性改動，而是加強了充電機充電蓄電池倉和人員的這種隔離，這樣即便它的充電機充電蓄電池發(fā)生問題，也不至于使人會遭到傷亡。
而作為另一個風(fēng)口——儲能，珠海銀隆又會怎樣呢？關(guān)于珠海銀隆在乘用車以及儲能方面的詳細(xì)戰(zhàn)略布局，記者致函珠海銀隆，沒有收到正面的回復(fù)。
事實上，安全性關(guān)于儲能來說相同重要?！拔磥淼膬δ?，有一部分人會著重一個集裝箱柜要裝多少兆瓦時，我以為并不準(zhǔn)確。在空間有確保的情況下，我們不應(yīng)該過多的尋求能量的密度，而是應(yīng)該以尋求安全性為一個首要的目標(biāo)往來不斷布局儲能?？墒顷P(guān)于充電機充電鈦酸鋰電池來講，經(jīng)濟性依然是一個妨礙?！焙顕褜τ浾哒f。
現(xiàn)在國內(nèi)儲能并沒有得到充沛的開展，政策上的支持比較少，而且應(yīng)用商場也有待拓寬?！俺潆姍C充電鈦酸鋰電池循環(huán)壽數(shù)長，能夠快充快放，比較合適應(yīng)用于調(diào)頻儲能?，F(xiàn)在國內(nèi)的商場現(xiàn)已初露端倪，可是間隔規(guī)劃開展還有待時日。在國外一些地區(qū)，電力商場化程度較高，另外電價也高，由于有這樣的商場需求，所以現(xiàn)在大部分的充電機充電蓄電池調(diào)頻項目都是在國外建造?！敝锌圃弘姽ぱ芯克愑懒埥淌谙颉秳恿Α冯s志記者泄漏。
風(fēng)景背面的珠海銀隆面對許多應(yīng)戰(zhàn)：充電機充電鈦酸鋰電池一方面具有安全快充、耐寬溫文循環(huán)壽數(shù)長的長處，可是另一方面，缺陷也十分顯著。
忙于擴產(chǎn)、籌謀上市——珠海銀隆新動力股份有限公司（下簡稱“珠海銀隆”）2017年依然十分繁忙。
盡管可能離上市還很悠遠(yuǎn)，可是在董明珠強勢進入之后，珠海銀隆的一舉一動無疑都備受外界關(guān)注。當(dāng)《動力》雜志記者就上市相關(guān)問題向珠海銀隆尋求回答時，并沒有得到任何實質(zhì)性的回應(yīng)。
眾所周知，珠海銀隆的主業(yè)是充電機充電鈦酸鋰電池，現(xiàn)在首要應(yīng)用于純電動新動力客車范疇，此外也應(yīng)用于儲能范疇，后者也是最為董明珠等投資者所垂青的開展方向。
風(fēng)景的背面，珠海銀隆相同面對許多的應(yīng)戰(zhàn)，充電機充電鈦酸鋰電池一方面具有安全快充、耐寬溫文循環(huán)壽數(shù)長的長處，可是另一方面能量密度低和本錢高也是十分顯著的缺陷。如安在不丟失優(yōu)秀功能的前提下進步能量密度？怎么使產(chǎn)品本錢更低具有經(jīng)濟性？這些都是擺在珠海銀隆面前的現(xiàn)實問題。
爭議充電機充電鈦酸鋰電池
充電機充電鈦酸鋰電池并不是一個新技能，作為鋰充電機充電蓄電池的一種，在充電機充電磷酸鐵鋰電池和充電機充電三元鋰電池呈現(xiàn)之后就現(xiàn)已不是干流的充電機充電蓄電池技能?？墒?，由于客車商場的時機和本錢的原因，充電機充電鈦酸鋰電池以及珠海銀隆一時間風(fēng)生水起，風(fēng)景無兩。
董明珠以個人名義壓上自己的全部身家，強勢入股珠海銀隆
珠海銀隆官網(wǎng)顯現(xiàn)，2010年9月20日，公司與美國奧鈦納米技能有限公司（下簡稱“奧鈦”）簽定收買協(xié)議，2011年7月22日戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技能有限公司。之后，珠海銀隆借助奧鈦開始在國內(nèi)大力開展充電機充電鈦酸鋰電池。
而從揭露材料來看，奧鈦在美國的開展并不盡善盡美，充電機充電鈦酸鋰電池與轎車廠家的協(xié)作也沒有取得好的成果。充電機充電鈦酸鋰電池究竟是一種怎樣的充電機充電蓄電池？珠海銀隆又是怎么使其在國內(nèi)重獲重生的呢？
充電機充電鈦酸鋰電池與其他鋰充電機充電蓄電池的差異在于負(fù)極選用了鈦酸鋰材料，而現(xiàn)在干流的三元、磷酸鐵鋰都是以碳作為負(fù)極材料?！俺潆姍C充電三元鋰電池的標(biāo)稱電壓能夠到達3.7伏，充電機充電磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.2伏，而充電機充電鈦酸鋰電池的標(biāo)稱電壓只有2.4伏，因此，相較于三元和鐵鋰充電機充電蓄電池，充電機充電鈦酸鋰電池的能量密度偏低?！碑a(chǎn)品技能司理彭寬寬通知《動力》雜志記者。
材料顯現(xiàn)，珠海銀隆稱其曩昔3年經(jīng)過繼續(xù)的研制，將充電機充電鈦酸鋰電池的能量密度進步了40%，并依然保持了6分鐘快速充電、耐寬溫（-50℃-60℃）、30年循環(huán)使用壽數(shù)、不起火不爆破高安全等優(yōu)秀特性。
可是有業(yè)界專家也標(biāo)明：“技能上必定會有提升空間，但理論能不能變成實踐的東西。細(xì)分到提升能量密度，肯定會犧牲其他的方面，比如說安全性、壽數(shù)等方面?！?/span>
除了能量密度低，價格也是充電機充電鈦酸鋰電池頗受爭議的一點。盡管在原材料上，現(xiàn)有的技能路線里面，原材料存在替代的可能性，用一個價格更低的原材料來替代，從技能上來講不掃除這樣的可能性，可是現(xiàn)在負(fù)極選用的鈦酸鋰價格昂貴，相較于三元鋰、充電機充電磷酸鐵鋰電池，充電機充電鈦酸鋰電池每瓦時的價格甚至?xí)叱鰞傻饺丁?/span>
“充電機充電蓄電池循環(huán)到必定階段以后會脹氣，也就是會發(fā)生氣體。電解液和鈦酸鋰界面上在反響進程發(fā)生氣體，這是賦性所決議的?？墒悄懿荒馨崔嗄?？現(xiàn)在行業(yè)界以為這個仍是首要的問題，充電機充電鈦酸鋰電池也潛在這樣的一個技能危險。”天能集團技能總監(jiān)侯國友對《動力》雜志記者說。
也有專家以為，珠海銀隆是以充電機充電鈦酸鋰電池為起點，一起也在開發(fā)其他的新型充電機充電蓄電池，不會一向用充電機充電鈦酸鋰電池，大家在爭論充電機充電鈦酸鋰電池的好壞，而珠海銀隆也在活躍的布局。
盡管面對許多的應(yīng)戰(zhàn)，可是毋庸置疑，珠海銀隆依然充沛發(fā)揮了充電機充電鈦酸鋰電池在國內(nèi)的應(yīng)用優(yōu)勢，憑借著其安全快充、循環(huán)壽數(shù)長和耐寬溫的長處在純電動客車商場攻城略地。
客車商場之外？
在珠海銀隆董事長魏銀倉的老家河北邯鄲的武安，建造有其八大工業(yè)園區(qū)之一的武安銀隆新動力工業(yè)園。6月中旬，記者乘坐著其出產(chǎn)的大巴車實地觀賞了這個廣大的園區(qū)。據(jù)了解，該基地于2013年8月24日正式投產(chǎn)，占地面積1630畝，現(xiàn)在具有8.5億Ah／年動力和儲能充電機充電蓄電池、3000輛／年純電動轎車的出產(chǎn)能力。
事實上，珠海銀隆和它的充電機充電鈦酸鋰電池在純電動客車商場找到時機也是近幾年來的工作，除了收買奧鈦，還經(jīng)過一些列揭露的活動讓外界對其有了更多的了解。
2017年1月27日，工信部發(fā)布了《新動力轎車推廣應(yīng)用引薦車型目錄》（2017年第1批）相關(guān)車型及首要參數(shù)，充電機充電蓄電池方面三元充電機充電蓄電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰充電機充電蓄電池別離占有了38%、30%和24%，充電機充電鈦酸鋰電池并沒有入圍。
直到4月1日第3批《新動力轎車推廣應(yīng)用引薦車型目錄》，充電機充電鈦酸鋰電池才在330款純電動新動力客車中占有了19款的方位，主打的是快充類充電機充電蓄電池。到7月6日最新發(fā)布的第6批目錄，珠海廣通轎車有限公司以9款的數(shù)量居于純電動客車的首位，而該公司于2012年4月5日被珠海銀隆收買并整合其轎車出產(chǎn)資質(zhì)。
“充電機充電鈦酸鋰電池的安全性會好一些。為什么它這個安全性會好一些？由于它的比能量低，反響沒有那么激烈，安全性自然會有確保。”侯國友對記者剖析稱，“此外，由于鈦酸鋰是雙離子的結(jié)構(gòu)，與一般的三元鋰、磷酸鐵鋰不一樣，它的充電速度會比較快，快充是它的一個優(yōu)勢。最后其溫度的廣泛性相對好一些。”
數(shù)據(jù)標(biāo)明，2016年珠海銀隆全年出售純電動客車訂單超越6200輛，較2015年增加110%，其品牌客車已于全國40多個城市運營。
從珠海銀隆的戰(zhàn)略來看，其一方面是要把充電機充電鈦酸鋰電池在純電動客車商場的優(yōu)勢擴大，另一方面也是為了經(jīng)過規(guī)劃化擴張，下降充電機充電鈦酸鋰電池高昂的本錢，具有更強的經(jīng)濟性?，F(xiàn)在，珠海銀隆正在加快擴張中，其布局的八大工業(yè)園區(qū)也正在緊鑼密鼓地進行中。
事實上，在純電動客車商場，不乏有珠海銀隆的競爭者。三元鋰、磷酸鐵鋰都在快充技能上進行研制，相對來講，鈦酸鋰在公共大巴上的優(yōu)勢也面對必定的應(yīng)戰(zhàn)，由于前者在經(jīng)濟性上具有很大的優(yōu)勢。
可是，如果離開了地方政府的幫扶和國家的補助，或者說在純電動客車之外的商場，珠海銀隆是否也有想法呢？
在采訪中記者了解到，珠海銀隆關(guān)于乘用車商場也有志愿，可是現(xiàn)在受限于本錢和能量密度可能不會過早的涉獵。安全性關(guān)于乘用車依然是首要考慮的要素，這是珠海銀隆的優(yōu)勢，也是三元鋰、磷酸鐵鋰相對的下風(fēng)。
即便是做的最好的特斯拉，在安全性上采納的也是被迫安全，充電機充電蓄電池自身安全性并沒有實質(zhì)性改動，而是加強了充電機充電蓄電池倉和人員的這種隔離，這樣即便它的充電機充電蓄電池發(fā)生問題，也不至于使人會遭到傷亡。
而作為另一個風(fēng)口——儲能，珠海銀隆又會怎樣呢？關(guān)于珠海銀隆在乘用車以及儲能方面的詳細(xì)戰(zhàn)略布局，記者致函珠海銀隆，沒有收到正面的回復(fù)。
事實上，安全性關(guān)于儲能來說相同重要?！拔磥淼膬δ?，有一部分人會著重一個集裝箱柜要裝多少兆瓦時，我以為并不準(zhǔn)確。在空間有確保的情況下，我們不應(yīng)該過多的尋求能量的密度，而是應(yīng)該以尋求安全性為一個首要的目標(biāo)往來不斷布局儲能?？墒顷P(guān)于充電機充電鈦酸鋰電池來講，經(jīng)濟性依然是一個妨礙?！焙顕褜τ浾哒f。
現(xiàn)在國內(nèi)儲能并沒有得到充沛的開展，政策上的支持比較少，而且應(yīng)用商場也有待拓寬?！俺潆姍C充電鈦酸鋰電池循環(huán)壽數(shù)長，能夠快充快放，比較合適應(yīng)用于調(diào)頻儲能?，F(xiàn)在國內(nèi)的商場現(xiàn)已初露端倪，可是間隔規(guī)劃開展還有待時日。在國外一些地區(qū)，電力商場化程度較高，另外電價也高，由于有這樣的商場需求，所以現(xiàn)在大部分的充電機充電蓄電池調(diào)頻項目都是在國外建造?！敝锌圃弘姽ぱ芯克愑懒埥淌谙颉秳恿Α冯s志記者泄漏。
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