充電機(jī)充電鋰電池怎么達(dá)到安全運(yùn)送的標(biāo)準(zhǔn)？
2017-9-7 9:28:24??????點(diǎn)擊：
導(dǎo)讀
跟著新能源轎車的開展，動力充電機(jī)充電動力蓄電池被帶動起來，充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池規(guī)劃將會更大，職業(yè)要提前考慮充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池的安全運(yùn)送問題，陸地運(yùn)送的安全標(biāo)準(zhǔn)也需求著手?jǐn)M定，保證充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池各個環(huán)節(jié)的安全。
充電機(jī)充電動力蓄電池我國網(wǎng)得悉，聯(lián)合國《關(guān)于風(fēng)險貨品運(yùn)送的建議書 規(guī)章范本》（TDG）法規(guī)第20版修訂已于2017年7月正式發(fā)布。TDG法規(guī)是聯(lián)合國于上個世紀(jì)50年代為了標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險貨品世界運(yùn)送而專門擬定的法律性文件，也是全球風(fēng)險貨品運(yùn)送法規(guī)的基礎(chǔ)性文件，它的技能修訂將對風(fēng)險貨品的海運(yùn)、空運(yùn)等范疇發(fā)作深遠(yuǎn)影響。
TDG法規(guī)中關(guān)于充電機(jī)充電動力鋰電池有2個部分做出重要修訂：
?。?）在2類~9類風(fēng)險貨品中新增14個UN編號，其間在9類風(fēng)險品中指定UN 3536為用于安裝在貨運(yùn)設(shè)備內(nèi)的鋰離子或鋰金屬充電機(jī)充電動力蓄電池組。此類充電機(jī)充電動力蓄電池有必要可靠固定在貨品運(yùn)送設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，無需在充電機(jī)充電動力蓄電池外表加貼運(yùn)送標(biāo)志或標(biāo)簽，但是需求加貼UN編號和兩邊掛揭示牌。
（2）在《風(fēng)險貨品一覽表》中刪除了5個、新增了5個和修訂了7個特別規(guī)矩。在特別規(guī)矩388中對含充電機(jī)充電動力鋰電池、鈉充電機(jī)充電動力蓄電池等各類動力車輛和設(shè)備的UN編號做了明確規(guī)矩：含鋰金屬充電機(jī)充電動力蓄電池、充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池、鈉充電機(jī)充電動力蓄電池等，以易燃?xì)怏w或易燃液體驅(qū)動的混合動力車輛(UN3166)、鋰金屬充電機(jī)充電動力蓄電池、充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池、鈉充電機(jī)充電動力蓄電池等，以易燃?xì)怏w或易燃液體驅(qū)動的純電動車輛(UN 3171)、裝在設(shè)備中的鋰金屬充電機(jī)充電動力蓄電池(UN 3091)和裝在設(shè)備中的充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池(UN 3481)。
此外，IATA（世界航空運(yùn)送協(xié)會）對風(fēng)險品運(yùn)送規(guī)矩做了第59版修訂，最近發(fā)布了修訂版內(nèi)容，其間多處修正也涉及充電機(jī)充電動力鋰電池的航空運(yùn)送。據(jù)了解，新規(guī)矩將從2018年1月開端履行。首要變動內(nèi)容如下：
（1）增加了充電機(jī)充電動力鋰電池的阻隔規(guī)矩：限制充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池（UN3480,PI965SectionIAorIB）和鋰金屬充電機(jī)充電動力蓄電池（UN3090,PI968SectionIAorIB）與包括爆炸品（Class1）、彈藥（Division1.4S）、易燃?xì)怏w（Division2.1）、易燃液體（Class3）、易燃固體或本身反響物質(zhì)或固態(tài)減敏爆炸品（Division4.1）、氧化劑（Division5.1）包裝在同一個外包裝中。
（2）乘客或機(jī)組人員所帶著的便攜式電子設(shè)備總數(shù)不得超越15個，備用充電機(jī)充電動力蓄電池不超越20個，若超越上述數(shù)量須取得航空公司同意。
?。?）規(guī)矩了充電機(jī)充電動力鋰電池符號（Lithiumbatterymark）中的UN代碼數(shù)字的高度不小于12mm。
別的，世界海事安排頒布的《世界海運(yùn)風(fēng)險品規(guī)矩》（IMDGCODE）38-16版，也將從2018年1月開端在我國強(qiáng)制履行。其間對歸于SP310低產(chǎn)量的、年產(chǎn)量小于100個、未通過《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》UN38.3測驗(yàn)、用于檢測而運(yùn)送的充電機(jī)充電動力鋰電池，增加了P910包裝導(dǎo)則。
為了保證充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池的運(yùn)送安全，充電機(jī)充電動力蓄電池企業(yè)要：
?。?）及時關(guān)注聯(lián)合國新法規(guī)對充電機(jī)充電動力鋰電池的新要求，特別是新增充電機(jī)充電動力鋰電池UN編號的界說規(guī)矩和“損壞/殘次品”充電機(jī)充電動力鋰電池的運(yùn)送要求。
?。?）繼續(xù)關(guān)注世界海運(yùn)危規(guī)和世界空運(yùn)危規(guī)對聯(lián)合國新法規(guī)的導(dǎo)入時間，及早對充電機(jī)充電動力鋰電池的運(yùn)送包裝、文件材料等加以調(diào)整。
?。?）加強(qiáng)與查驗(yàn)檢疫部門、貨品運(yùn)送組織的聯(lián)絡(luò)，了解各個部門關(guān)于聯(lián)合國新法規(guī)的實(shí)施細(xì)則，保證出口充電機(jī)充電動力鋰電池順利郵寄。
現(xiàn)在，關(guān)于充電機(jī)充電動力鋰電池運(yùn)送的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，絕大多數(shù)是針對航空和帆海運(yùn)送，針對充電機(jī)充電動力鋰電池陸地運(yùn)送的標(biāo)準(zhǔn)很少。但實(shí)際上，充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池陸地運(yùn)送所發(fā)作的火災(zāi)事端并不少，說來也是觸目驚心。據(jù)充電機(jī)充電動力蓄電池我國網(wǎng)了解，2016年僅國內(nèi)就有多起充電機(jī)充電動力鋰電池運(yùn)送事端發(fā)作，盡管沒有形成人員傷亡，但損失和影響仍不行忽視。比方：
2016年1月19日，京港澳高速1780路段一輛裝有充電機(jī)充電動力鋰電池的卡車發(fā)作火災(zāi)。事端無人員傷亡，原因不明。
2016年4月16日晚上10時許，坐落深圳市龍崗區(qū)平湖嘉湖路輔城坳路段，一輛裝有900多斤手機(jī)廢舊充電機(jī)充電動力蓄電池的卡車，內(nèi)行駛過程中俄然著火，消防人員趕到現(xiàn)場，通過兩個小時將火熄滅，事端未形成人員傷亡。
2016年9月24日18時許，深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀充電機(jī)充電動力蓄電池起火，事發(fā)時火勢較大，但很快被熄滅。事情沒有形成人員傷亡。
最近幾年，充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池出產(chǎn)企業(yè)火災(zāi)事端時有發(fā)作，讓上級主管部門和職業(yè)協(xié)會都開端加大鋰電企業(yè)在安全出產(chǎn)方面的辦理力度，如我國化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會已開端著手?jǐn)M定充電機(jī)充電動力鋰電池安全出產(chǎn)的職業(yè)集體規(guī)準(zhǔn)。但是這還不行，除了出產(chǎn)環(huán)節(jié)，運(yùn)送環(huán)節(jié)相同需求注重。由于鋰電的特別性，更需求有根據(jù)本身技能特點(diǎn)的陸地運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在廢舊充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池的運(yùn)送上，這不但可以保證運(yùn)送安全，還將有助于推進(jìn)廢舊動力充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池的收回再利用。
跟著新能源轎車的開展，動力充電機(jī)充電動力蓄電池被帶動起來，充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池規(guī)劃將會更大，職業(yè)要提前考慮充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池的安全運(yùn)送問題，陸地運(yùn)送的安全標(biāo)準(zhǔn)也需求著手?jǐn)M定，保證充電機(jī)充電鋰離子動力蓄電池各個環(huán)節(jié)的安全。
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